Eclairage des routes
CAPTEURS POUR L'ÉCLAIRAGE DYNAMIQUE DES ROUTES
Dans les systèmes dynamiques d'éclairage, la lumière n'est allumée que lorsque des autos, vélos ou piétons se déplacent sur la route. Ces systèmes d'éclairage commandés par capteurs conviennent aux routes à faible trafic, en particulier rues de quartier, pistes cyclables, places de stationnement et routes de liaison à faible trafic et routes à bonne visibilité et exemptes d'obstacles. Toutes les autres routes sont télécommandées par des profils de réglage fixes.
Les capteurs les plus courants
En commande dynamique de l'éclairage routier, il est essentiellement utilisé trois types de capteurs:
| Commutateurs de proximité PIR | Capteurs optiques | Radar | ||
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déplacement très lents voies piétonnes |
déplacements lents pistes cyclables, voies piétonnes |
déplacements rapides routes (autos, personnes) |
Placement des détecteurs de mouvement
Le détecteur de mouvement peut être intégré au luminaire ou monté au pylône. L'endroit idéal dépend de la situation.
| Capteur au pylône | |
| Si le détecteur de mouvement est monté au pylône, son angle de détection est grand et un réglage ultérieur possible. Etant donné que le capteur et le luminaire proviennent généralement de fournisseurs différents, la dépendance produit est moindre. Les coûts et le travail de montage sont plus importants que dans le cas d'un capteur intégré. En montage au pylône, tous les types de capteurs sont utilisables. | |
| Capteur intégré au luminaire | |
| L'intégration du capteur au luminaire n'est actuellement possible qu'avec les capteurs PIR. Cette solution présente des avantages financiers et esthétiques. Il n'est cependant pas possible de diriger le capteur. Aussi faut-il le choisir correctement au préalable. | |
| Principe de fonctionnement du commutateur de proximité PIR | |
| Un commutateur de proximité est un capteur qui détecte les mouvements de personnes en mesurant le rayonnement thermique de son environnement. Si un rayonnement thermique est enregistré dans le champ de captage, par suite par exemple d'une personne qui s'approche, la lumière est allumée. En raison de son principe de fonctionnement, le détecteur de proximité est également appelé „Passive InfraRed Sensor“, en abrégé „PIR“. | |
Domaine d'application des capteurs PIR
Le capteur PIR convient aux voies piétonnes et parcs. Il est de prix modique et a une portée pouvant atteindre 15 mètres.
Différence entre détecteurs de mouvement et détecteurs de présence
La différence entre les détecteurs de mouvement et de présence est la sensibilité des capteurs. Les détecteurs de présence ont des capteurs nettement plus sensibles que les détecteurs de mouvement et enregistrent les plus petits mouvements. Ils sont utilisés essentiellement en éclairage intérieur. Les moindres variations du rayonnement thermique, comme taper sur une touche de clavier dans un bureau paysager, sont enregistrées. En revanche, un détecteur de mouvement ne réagit qu'à de plus grandes variations du rayonnement thermique et convient surtout aux applications pour des mouvements plus importants comme la marche à l'extérieur.
| Principe de fonctionnement des capteurs optiques | |
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Les capteurs ou caméras optiques fonctionnent selon le principe du traitement d'image. Une camera CCD enregistre une image bidimensionnelle. Cela permet de reconnaître des objets réels. L'image enregistrée doit être traitée afin de détecter véhicules, piétons ou vélos et d'allumer ensuite les luminaires situés à proximité. |
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Domaine d'application des capteurs optiques
Les capteurs optiques conviennent aux voies piétonnes, parcs ou places de stationnement. L'installation complète est coûteuse et la mise en service plus complexe, étant donné que la zone à surveiller doit être apprise par le logiciel. L'avantage réside dans les plus grandes portées pouvant aller jusqu'à 50 mètres.
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Principe de fonctionnement du capteur radar
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| Les capteurs radars fonctionnent selon le principe Doppler de la théorie ondulatoire et exploitent la variation de fréquence due à des objets en mouvement. Dans la circulation routière, ce procédé est utilisé dans les contrôles de vitesse. Lorsqu'un émetteur rayonne une onde et que celle-ci est réfléchie par un objet en mouvement puis reçue en retour, il apparaît par effet Doppler une différence de fréquence entre le signal émis et le signal reçu en retour. Le radar détecte ainsi les véhicules, vélos ou piétons qui s'approchent et allume les luminaires situés à proximité. | |